次のブロックはReturn to Ravnica！
2012年4月8日 雑談これは嬉しいニュース。
こんなサイト見つけました。
http://byorori.blogspot.jp/2012/04/return-to-ravnicam13avr.html
面白かった。
良く出来た背景世界を１年３セットでオシマイにするのはもったいないような
気がしてましたからね。神河も復活してほしいものです。
印鑑復活か？
今度の各セットごとのギルドの組み合わせはどうなる？
いろいろ想像は尽きません。
ま、自分は例によって、パックを買うまで情報を断ちます。
今度のはお金がかかりそうだ～～！！
こんなサイト見つけました。
http://byorori.blogspot.jp/2012/04/return-to-ravnicam13avr.html
面白かった。
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気がしてましたからね。神河も復活してほしいものです。
印鑑復活か？
今度の各セットごとのギルドの組み合わせはどうなる？
いろいろ想像は尽きません。
ま、自分は例によって、パックを買うまで情報を断ちます。
今度のはお金がかかりそうだ～～！！
周防大島まで花見ドライブ
2012年4月8日 山口の話題 コメント (4)
http://www.town.suo-oshima.lg.jp/sakura/sakura.htm
自宅を朝10時前に出発。まずは山陽道で玖珂インターを目指す。午前中の山陽道は他のクルマも少なく、快適ドライブ。途中下松PAで見物に寄ったが、それでも1時間もかからず玖珂インターに到着。
それから大島大橋方面へ。山道を颯爽と下って行くが、大橋手前の交差点が大渋滞。どうやら観光センターの駐車場待ちの車列のせいのようだ。この時間からこんなに混むとはビックリ。何とか通過する。
瀬戸内海にかかる大橋からの眺めは絶景。潮の流れが見ててわかりそうなくらいだったが、運転中はヨソ見は厳禁。歩道には歩いて渡る人の姿があるが、確かに歩いて渡ったほうが景色を楽しめそうだ。
島に入ると早速桜の花がお出迎え。左折して時計回りで島を巡ることにする。後で気付いたことだが、時計回りのほうが圧倒的に交通量が多い。福岡の志賀島でもそうだったけど、島を一周しようとすると、時計回りを選ぶ人が多いみたい。左側通行だから、最初に回り始めるときに左折で入りやすいせいか、それとも海側に近いほうを走れるからか。
海辺の道を流していると、ところどころ狭い道や片側交互通行があったりで
渋滞にハマる。桜のシーズン、観光客が多いのは当然だ。
最初の目的地は、道の駅サザンセトとうわ。島に入ってからすぐだと思ってた
けど、20キロ以上もあるとはびっくり。予想以上に大きな島だった。
昼飯代わりに、じゃこ天やクレープをつまみ食い。お魚中心の定食メニューが揃った
レストランは満員。浜辺のバーベキューは、風が強くて寒そうだったので断念した。
案内所で大島内の観光地図をゲット。道沿いに桜がたくさん並んでいるという
五条の千本桜を目指すことにする。
千本桜付近の駐車場は狭くて満車。路上駐車のクルマのおかげで大渋滞なので、
クルマの中から桜を楽しむ。
そのまま海辺の道に沿って進む。再び渋滞発生。狭い道で離合の時に、
軽のクルマが脱輪したようだ。何人かのドライバーで持ち上げで救出。
自分は後方から誘導のお手伝い。
無事難所を突破し、広い道に出る。途中、有名な竜崎温泉に立ち寄ろうとするが、
来週まで補修休業中。残念でした。
http://www.suouoshima.com/kanko/onsen/ryuzaki.html
お昼がつまみ食いのみだったので、空腹が激しい。帰り道に下松の牛骨ラーメンを
食べにいくことになり、有名店「紅蘭」へ
http://r.tabelog.com/yamaguchi/A3505/A350502/35000114/
澄み切った香りとしっかりしたボディのあるスープだが、後味スッキリ。中太麺で、
並サイズでも十分ボリュームがあって、甘口の旨みが凝縮されたラーメンだった。
温泉に入り損ねたので、ＣＭで有名な下松健康パークで温まって帰る。
http://www.k-park.co.jp/
帰り着いたのは9時頃。総行程約300キロの、充実したドライブでした。
